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当我们想起可爱小车的时候，自然会想起MINI Cooper，以及它的对手FIAT 500。在MINI推出Countryman，也获得相当的成功，准备推出二代之时，来自意大利的FIAT也推出500X迎战！
500X的外观脱胎自500，拥有四门及更高身段，严格来说，500X应该更像由500L演变而来。它的前脸都是由四个小圆点车灯为主，再配上中间小小的红色厂徽，并加上两旁镀钣铬伸延线，不用问也可知道是500家族的成员。
引擎选择共有两种，也是出自500的1.4升MultiAir涡轮增压引擎，以及2.4升Tigershark MultiAir引擎，前者输出160匹马力及184磅尺扭矩，而后者拥有更强的180匹马力及175磅尺扭矩。单从数据来看，在500X上的1.4升 MultiAir涡轮增压引擎，输出比500 Abarth的更多出近14磅尺扭矩。
进入汽车内部，以“圆形”为主的设计，与MINI有异曲同工之妙，都是为达到“可爱”为主要目的。仪表板采用三圆设计，左方是车速，右圆是引擎转速表，中间 最大的圆形仪表则提供不同资讯，如耗油量、油缸存量等。中控台上层的彩屏是集各多媒体、蓝牙电话连接及导航地图于一身，下层才是恒温系统的各式控制。
装备了自动变速附有手动+/-控制，把变速杆在D档时往左推，便可进入手动模式。在变速杆后方是行车模式控制，在现今几乎所有车款，都可让驾驶者转换一下驾 驶模式，增加驾驶乐趣，Fiat也不例外，500X有三种模式，包括Auto〈自动〉、Sport〈运动〉及Traction+〈牵引〉，Auto适合一 般路面之用；Traction+可在下雨及下雪的时候，提供更好的牵引；而Sport模式有更灵敏的加速反应。
稍有不便的是“静音”键，一般汽车音响系统，左方最大的圆形凸出键是开关，500X也是，但它的是整个系统的开关，所以会把荧幕导航也关上，而500X另有一个“静音”在左排按键中间，在开车时使用较困难。
灵活小巧的FIAT 500X，在城市内穿梭最为适合。比500更高的车身，有着更多的好处，而测试车拥有的AWD四驱系统，又比500L应付更多不同的路况。500X独有的2.4升引擎，动力也更强。
FIAT 500X细小的车身在Downtown市中心狭窄的停车场，更显实用，就算与对行车“擦身而过”也有足够空间。而且在停泊好汽车后，又有充裕空间开启车门上下车，不需担心要由尾闸爬出车的情形发生！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
FIAT 500X Trekking AWD规格：
长/宽/高：168.2吋 / 70.7吋 / 63.7吋
重量：1,487千克
动力系统：2.4升直四Tigershark MultiAir引擎
马力：180匹@6,400
扭力：175磅尺@3,900
传动系统：9速自动变速箱
耗油量（市区）：11.0升/百公里
耗油量（市区）：26英里/加仑
耗油量（公路）：7.9升/百公里
耗油量（公路）：36英里/加仑
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